LNG Canada 計画、投資決定延期

Shellは7月12日、カナダ西海岸で進める大型のLNG輸出事業（LNG Canada) の最終的な投資決定の時期を、2016年末から遅らせると発表した。新たな決定時期は未定。2021年としていた生産開始についても後ろ倒しになる可能性がある。
（当初は投資決定を2016年2月としていたが、2016年末まで延ばした。今回、無期限の延期となる。）

「LNG Canada」は、カナダ西部ブリティッシュコロンビア州からLNGを輸出する計画。

三菱商事は2012年5月16日、シェルカナダ、韓国ガス公社(Kogas)、中国石油天然気(PetroChina)とのLNG輸出計画、「LNG Canada」構想を発表した。

4社でカナダのブリティッシュ・コロンビア州 Kitimat港周辺においてLNG輸出基地を共同開発する。

権益比率		シェル	50%
		三菱商事	15%
		Kogas	15%
		PetroChina	20%
液化設備		600万トン/年x2＝1,200万トン 将来2,400万トンに拡張可能性
生産開始		2010年代末→2012年
投資規模		120 億C$
		最近は400億米ドルともされる。

カナダのNational Energy Board は2013年2月4日、この計画に輸出ライセンスを与えた。
25年間で670百万トンまでの輸出を承認した。

2012/5/17 　Shell、三菱商事等の「LNG」

Shellによると、本計画はBritish Columbia州当局やFirst Nations （Haisla族、Kitimat 族などの先住民）の協力を得て、非常に順調に進んでいる。

しかし、予算の制約を含むグローバルな業界の課題から、最終の投資決定を行うのにもっと時間が必要との結論に達した。いつ最終決定をするかは現時点では言えないとする。

LNG Canada は魅力的なプロジェクトではあるが、Shellのグローバルな計画のなかで、他のプロジェクトに競合してやっていける必要があるとしている。

LNG Canada のCEO は、世界の天然ガス価格の下落、アジアでの下落により、現時点では本計画は割高となった述べた。石油・ガス価格が回復することが必要としている。

実際に日本のLNGの輸入価格は急激に下落している。

現在輸入しているのは、東南アジアや豪州産のLNGで、これらの購入価格は原油価格スライドとなっている。数年前は原油価格が高騰し、アジアのLNG価格も高値になった。

しかし、2014年夏の原油価格の急落で、東南アジアや豪州産のLNGの価格は大幅に下がった。

2016年6月の輸入LNG通関価格は33.19円/kgで、換算すると5.75$/MMBTU となる。2013-14年の16$から大幅に下落している。

これに対し、米国ではLNGの原料となる天然ガスの価格は原油価格とは連動せず、天然ガスそのものの需給に応じて市場で決まる。
シェール革命に沸く米国では天然ガスの供給が増え、市場価格が下がった。現在の米国の天然ガスのスポット価格は1.92$である。

これを元に、LNGの輸入価格を試算するとGulf Coastからは8.21$となり、運賃差を調整するとKitmatからは6.45$となり、実輸入価格より割高となる。

注）いずれも試算。
　　Gulf Coastの場合、Henry Hub価格ｘ1.15（口銭15%）＋加工費3$＋運賃3$
　　Kitmatの場合は、上記数式で運賃を1.24$とした。

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今回の投資決定延期の背景にはShell の方針変更もある。

Shell は6月7日、LNG事業から"shift away" し、LNGへの新投資のペースを遅らせると述べた。

Shellにとって統合ガス事業はこれまでは"growth priority"であったが、2月にBG Groupの買収が完了し、"critical mass" に達したとしている。

2015/4/13　Shellが英BG Groupの買収で合意

BGはBritish Columbia州Prince Rupert の近くのRidley Islandで年産2100万トンのPrince Rupert LNG計画を推進していた。