Rio TintoとBHP Billitonは日本の鉄鋼各社に、7～9月期の鉄鉱石価格（120ドル前後）を4～6月期に比べ約23％値上げすると通告した。（日本経済新聞）
１トン約147ドルで、中国向けのインド産鉄鉱石のスポット価格を参考として算出した。
ブラジルのヴァーレ (Companhia Vale do Rio Doce＝CVRD）も7月1日から1トン当たり最大145ドルとすると報じられている。
豪州産の粉状鉱の価格の推移は以下の通りで、2009年の価格と比較すると、7～9月期は約2.4倍となる。
実際の価格は鉄鉱石の種類と純度により異なるため、概算。
2009/5/27 2009年度鉄鉱石価格
価格改定については供給側は本年度（４月以降）から、これまでの年度ごとの決定から、四半期ごとに変えるよう提案、鉄鋼側は頻繁に鋼材価格を変えられないとして反対し、3月末に4～6月期価格を暫定価格として決めた後、交渉を続けたが、四半期決めに押し切られ、4～6月期価格も暫定価格をそのまま採用することと決まった。
中国の製鉄会社も、ヴァーレ、Rio Tinto、BHP Billitonの世界鉱山大手3社が鉄鉱石価格を大幅に引き上げたとして非難しているが、上海を訪れているヴァーレのCEOは6月1日の記者会見で、「ヴァーレは価格を設定していない。価格を設定しているのは市場だ」と述べた。
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原料炭についても、国内鉄鋼大手とBHP Billitonが、7～9月期の鉄鋼原料用石炭の価格を4～6月期（200ドル）に比べ約13%高い１トン当たり225ドルとすることで合意した.
2007年は98ドル、2008年は300ドル、2009年は128ドルであった。（豪州の強粘結炭 Goonyella炭価格）
なお、2003年は46ドルであった。
新日本製鉄とトヨタ自動車は2010年度の鋼材価格交渉で、これまでの年契約を見直し、半期ごとの改定で大筋合意した。
新日鉄は原料価格の4半期決めへの変更に合わせ、鋼材価格も4半期ごとの改定を要求、4～6月期で15,000円/トン、7～9月期で25,000円/トン程度の値上げの意向を示した。
これに対し、トヨタは短期にコストが変動することに反発、妥協案として半年ごととなった。値上げ幅は20,000円程度とみられる。
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