Ineos、Antwerp にエタンクラッカーとプロパン脱水素プラント建設

Ineosは1月14日、2017年に構想を発表したエタンクラッカーとプロパン脱水素プラントの建設場所をAntwerpに決めたと発表した。

能力は、プロピレンは75万トン、エチレンは100万トン程度とみられる。

投資額は総額30億ユーロで、Ineosにとって最大の投資である。またヨーロッパでクラッカーが建設されるのは20年ぶりである。
米国のシェールガスからのエタン、LPGを原料とする。

エチレンとプロピレンはパイプラインで欧州各地のIneosの誘導品プラントに送られ、自消される。

Ineosはベルギーに9工場を持ち、Antwerpにはそのうち6つの工場と、3つのR&Dセンターを持っている。

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Ineosは2017年6月に、欧州にワールドクラスのプロパン脱水素プラントを建設する計画を明らかにした。プロピレン能力は75万トンで、欧州のIneosの各工場に送られる。

また、スコットランドのGrangemouth とノルウェーのRafnes のエチレンプラントをそれぞれ年産100万トンに増設する。これによりエチレン能力を90万トン増やす。

Ineosは他に、ドイツのKölnとフランスのLavéraにエチレンプラントを持つ。後者はIneosとTotalの50/50JVのNaphtachimieが生産する。

これらを合わせて、INEOS は現在、欧州で約450万トンのエチレンとプロピレンを生産するが、欧州で最大のエチレン、プロピレンの購入者でもある。

プロピレンの新設、エチレンの増設は誘導品の原料の自製体制を強化するものである。

Ratcliffe会長は、この計画は20億ドルを投じた Dragon-class輸送船（ 27,500 m3の液化ガス輸送船で、エタンを燃料とする）建造により、米国から大量のエタンやLPGを輸入できることとなって可能となったものであると述べた。

Ineosは2012年9月26日、欧州のエチレン原料用にエタンを輸入するため、供給契約と輸送契約を締結したと発表した。まず、ノルウェーのRafnes 工場で使用する。

2012/10/2 Ineos、米のシェールガスからのエタンを欧州のエチレン原料用に輸入

Ineosは4億5千万英ポンドを投じて、Grangemouth工場に新しいエタン輸入ターミナルを建設した。

大量をエタンを輸送する船がないため、Ineosは2013年1月、デンマークの造船メーカーのEvergas とパートナーシップを設立し、Dragon-classの輸送船建造を決めた。
まず、最初の4隻が中国で建造された。更に4隻が建造された。
2016年9月に、 INEOS Insight号が米国のシェールガスからのエタンを積み、Grangemouth に到着した。

Ineos は2018年7月3日、具体案を発表した。

エチレンについては、既存プラントの増設ではなく、クラッカーの新設とした。プロパン脱水素については当初と同じく新設。

投資額は27億ユーロとした。

エチレン新設は欧州では20年以上ぶり。

エチレン、プロピレンともに、米国のシェールガスを利用する。

今回、立地をAntwerpに決めたもので、投資額は30億ユーロに増額された。