中国国有自動車大手や比亜迪（BYD）、米 Teslaなど16社は7月6日、中国市場で過当競争を避けることで合意した。
中国経済の減速で電気自動車（EV）を含む新車販売の価格競争が激化していることから、中国政府の指導下で各社が歩み寄った。
中国の自動車業界団体が同日に上海市で開いた国際会議で、16社が「自動車業界の公平な市場秩序の維持の承諾書」にサインした。自動車政策を担う工業情報化省の幹部が16社の合意の証人となった。
承諾書は4項目で構成する。
①異常な価格で市場の公平な競争秩序を乱さない
②誇大な宣伝で消費者に誤解を与えない
③高品質の製品とサービスを提供する
④社会的責任を積極的に果たす
中国汽車工業協会は7月8日、16社がこの承諾書から項目①を「独占禁止法の精神に反する」ため削除すると発表した。消費者軽視だと世論が反発したことを受けての措置。項目を削除したうえで独禁法を遵守するよう16社に促す。
16社は以下の中国15社と米国のTeslaで、中国市場の新車販売の大半を占める。
| 第一汽車集団（China FAW） | 東風汽車（Dongfeng Motor） | 上海汽車集団（SAIC Motor） | 長安汽車（Changan Automobile） |
| 北京汽車集団（BAIC） | 広州汽車（GAC Motor） | 中国重型汽車集団（SINOTRUK) | 奇瑞汽車（ Chery） |
| JAC Motors | 吉利汽車（Geely Automobile） | 長城汽車(Great Wall Motor) | 比亜迪(BYD) |
| 上海蔚来汽車(Nio) | 理想汽車(Li Auto) | 小鵬汽車(Xpeng) | Tesla |
中国メディアによると、工業情報化省の自動車業界担当幹部は「中国の自動車産業の発展は課題に直面しており、無謀な値下げを避けるなど販売促進活動を規制することが必要だ。自動車各社は良好な市場環境の維持に貢献すべきだ」と指摘した。各社は政府の指導に従い過当な競争を抑えることをめざす。
中国市場で急成長するEVなど新エネルギー車も価格競争が激化している。業界関係者によると、一部の自動車大手は部品メーカーに調達価格の引き下げを通知し、部品メーカーから反発や政府に対応を求める声が出ていた。
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